Damals ein enger Partner der NVA- das VEB Instandsetzungswerk Ludwigsfelde (INL). Damit möchte ich das Thema eröffnen, aber auch gleich abgleiten in die Unterwelt. Bunker aus Nazizeit: Bunkeranlage des Reichspostministers und von Daimler-Benz (DB)
Am Rande und ergänzend: Daimler-Benz baut Flugmotoren in Genshagen bei Berlin 1936 Die Tochtergesellschaft Daimler-Benz Motoren GmbH wird gegründet und beginnt in Genshagen südlich von Berlin mit der Errichtung eines Flugmotorenwerks. Bis zum Jahresende werden fast alle Gebäude fertiggestellt. Im Mai 1937 läuft die Serienproduktion des DB 600 an.
So war das IFA Werk Ludwigsfelde, in den die LKW W50 und L60 produziert wurden. Sowohl für die Volkswirtschaft als auch für Landesverteidigung.
Das Instandsetzungswerk Ludwigsfelde gehörte zwar zum Kombinat Spezialtechnik Dresden, war am in der speziellen Sache fachlich dem Kommando LSK/LV zugeordnet.. Dort wurden Strahltriebwerke gebaut und repariert.
Zuletzt war der Chef Technik und Instandsetzung im Kommando LSK/LV ( Generalmajor Nagler) zuständig. Den zuständigen Oberoffizier hatten wir im alten abgesoffenen Forum. Inzwischen sicher verstorben.
INL bestand 1971 bis 1990 .... Vorläufer war VEB Flugzeugwerft Ludwigsfelde 1965 bis 1971.Eigentlich Industriewerke Ludwigsfelde (IWL) Betriebsteil 2- dann VEB Flugzeugwerft Dresden, Werk II Ludwigsfelde und ab 1970 eigenständig als VEB Instandsetzungswerk Ludwigsfelde..
Angefügte Bilder:
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Das Kdo LSK/LV hatte zu mehreren VEB der Landesverteidigung enge Kontakte:
VEB Kombinat Spezialtechnik Dresden ab 1971 mit: VEB Flugzeugwerft Dresden VEB Instandsetzungswerk Ludwigsfelde VEB Lehrgeräte und Reparaturwerk Mittweida VEB Instandsetzungswerk Pinnow
ab 1979 zugehörig: VEB Reparaturwerk Neubrandenburg VEB Motorenwerk Wurzen VEB Pyrotechnik Silberhütte VEB Spreewerk Lübben
VEB Kombinat Carl Zeiss Jena
VEB Kombinat Spezialtechnik Dresden wurde durch einen Generalmajor der NVA als Generaldirektor geführt und gehörte zum Bereich des Ministerium allg. Maschinen und Fahrzeugbau. Kontrolle und Koordinierung erfolgte über die Hauptabteilung I des Ministeriums. Wobei die fachspezifische Führung der Auftragserfüllung aus dem Kdo LSK/LV für seine Fach-VEB erfolgte-.
1978-1984 half uns INL bei der Abdeckung eines konspirativen Objektes in Altefähr zur Überwachung des Rügendamm.
Abdeckung einer U-Basis der Linie VIII Referat 6 BV durch den VEB Instandsetzungswerk Ludwigsfelde Schaffung der Abdeckung für das Unbekanntes Objekt (U-Objekt) "Trajekt". - Dokumentation über den Abdeckungsbetrieb. - Koordinierungsvereinbarung zur Aufrechterhaltung der operativen Abdeckung. - Betriebsausweise. - Schriftverkehr mit dem Rat der Gemeinde Altefähr. - Aufgabe des Konspirativen Objektes "Trajekt" und Übergabe an die Abteilung Rückwärtige Dienste (RD).
INL hatte mit seinem Know how eine Zukunft. Aus dem Instandsetzungswerk Ludwigsfelde wurde ein Unternehmen des zur EADS-Gruppe gehörenden Konzerns MTU. Am Standort Ludwigsfelde wurde der größte Serienprüfstand für Propellertriebwerke in Westeuropa errichtet. Die für den europäischen Militärtransporter A400M in Ludwigsfelde endmontierten Triebwerke sollten auf diesem Prüfstand getestet werden.
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