Baubeginn für das Treib- und Schmierstofflager war 1972, ein Jahr später erfolgte die Indienststellung als TSL-34 durch die LSK/LV der damalige Nationale Volksarmee (NVA).
Das Depot wurde dann 1990 durch die Bundeswehr übernommen und technisch auf einen zeitgemäßen Stand gebracht. als Lw-Betriebsstoffdepot 51 der 5. LwDiv unterstellt.

Aufgabe des Depots Utzedel ist die Versorgung der Truppe mit Betriebs-, Schmier- und Hilfsstoffen.

Die Folgenutzung:

Der Standort Utzedel gehört zum Verbund „Bundeswehrdepot Ost“. Weitere Depot-Standorte befinden sich in Waren (Mecklenburg-Vorpommern), Krugau (Brandenburg) und Zeithain (Sachsen). In Torgelow (Mecklenburg-Vorpommern) unterhält das Bundeswehrdepot Ost eine Ausbildungswerkstatt. Unterstellt sind alle Lager und die Einrichtung in Torgelow dem Logistikzentrum der Bundeswehr, das seinen Sitz in Wilhelmshaven hat.


Utzedel, Waren, Krugau, Zeithain und Torgelow waren am 17. Dezember 2015 im Rahmen eines feierlichen Appels zur neuen Einheit „Bundeswehrdepot Ost“ zusammengefasst worden.
Geführt wird der Materiallager-Verbund aus dem Tanklager in Utzedel heraus, wo knapp 50 Beschäftigte (sechs Soldaten, sechs Beamte und 35 Arbeitnehmer) arbeiten.

In zwei großen Erdtanks lagern hier jeweils rund 5000 Liter Flugzeugkraftstoff und Diesel. Die Treibstoffe werden überwiegend per Bahn transportiert. Hinzu kommen mehr als 3300 Quadratmeter Freilager, unter anderem mit dem einzigen Kanister-Lager der Bundeswehr. Auf Vorrat gehalten werden hier ständig 20.000 aufgefüllte 20-Liter-Kanister mit Diesel und mehr als 1400 Kanister mit Petroleum.

In Utzedel befindet sich die Kaserne „Demminer Land“ mit dem einzigen Betriebsstofflager der ganzen Bundeswehr.

Auf dem Gelände gibt es immer wieder Erweiterungen und Veränderungen. So stammen die Lagerhallen mit ihren rund 1200 Quadratmetern Fläche noch aus NVA-Zeiten. Sie sind zu klein, und außerdem nicht beheizbar. Doch nun stellt die Bundeswehr von öl- auf wasserbasierte Schmierstoffe um – dafür sind frostfreie Lagerräume erforderlich. Diese müssen neu errichtet werden. Bereits in Planung sind zudem ein größeres Warenumschlagsgebäude und ein neuer Ausbildungsbereich. In den nächsten zehn Jahren sollen dafür mindestens 30 Millionen Euro in den Standort investiert werden.