MMFL-Missionen im Gebiet der DDR waren nicht ohne Todesopfer unter Nato-Soldaten.

Einer dieser Fälle war die Aktion vom 22. März 1984.
Der oberste Wachmann Philippe Mariotti, ein Unterkommissar der französischen militärischen Verbindungsmission, stirbt in einem sorgfältig vorbereiteten Hinterhalt.
Bei einer Aufklärungsmission in der Nähe der Kaserne der NVA wurde sein Verbindungsfahrzeug absichtlich von einem Lastwagen NVA-Truppen zerquetscht.
Die beiden anderen Soldaten, die sich auf dem Fahrzeug befanden (ein Besatzungsoffizier und ein Beobachter-Petty Officer) wurden schwer verletzt.

1982 überlebte BRIXMIS-Missionsleiter John Learmont einen bedrohlich aussehenden Zwischenfall neben einer Radarstation in Ostdeutschland.
Als der Pkw die Zufahrtsstraße zur Anlage überquerte, prallte ein Tatra 148 Militärlastwagen Opels Seite, durch den Aufprall wurde Opel gegen einen Baum gepresst, der ihn vor Dachdecker schützte. Das verstärkte Fahrgestell des Autos hielt dem Aufprall stand, und die Insassen erlitten glücklicherweise nur leichte Kratzer und Prellungen

Eigentlich wollte Brixmis nicht die Objektstrasse überfahren, sondern in eine kleine Kolonne sich reindrängeln um mit der Kolonne ins Objekt zu gelangen. Das reindrängeln ging halt schief. Unfall durch Verschulden Brixmis.

Obiges konnten wir lokalisieren, es war nahe der Stadt Athenstedt an der NVA FuTK-613 Radarstation.

BRIXMIS Agenten müssen von großem Interesse gewesen sein, denn es gab auch einen zweiten Vorfall mit einem Range Rover an derselben Stelle, leider gibt es keine genauen Informationen zu diesem Vorfall. Aber auch bei der 613.

Militärische Verbindungsmissionen entstanden aus gegenseitigen Vereinbarungen zwischen den westlichen Alliierten (Vereinigte Staaten, Großbritannien und Frankreich) und der Sowjetunion kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Die Missionen waren von 1946 bis 1990 aktiv.
Abkommen zwischen den Alliierten Nationen und der Sowjetunion erlaubten den Entlass einer kleinen Zahl militärischer Nachrichtendienste - zusammen mit dazugehörigem Unterstützungspersonal - auf ihrem Territorium in Deutschland, angeblich um bessere Beziehungen zwischen sowjetischen und westlichen Besatzungstruppen zu überwachen und zu fördern. Britische, französische und amerikanische Missionen entsprachen der Größe des Äquivalents der sowjetischen Missionen in Westdeutschland (nominale Kriegsgebiete britischer, französischer und US- MLM (Military Liaison Missions) spielte auch die Rolle der Sammlung von Informationen. MLM-Teams waren in West-Berlin stationiert, begannen aber ihre „Ausflüge“ in Poczdam. Während der Exkursion bestanden die Missionsteams oft aus einem Offizier, der von einem Unteroffizier begleitet wurde, und einem Fahrer. Die Missionen dauerten während des Kalten Krieges und endeten 1990, kurz vor der Vereinigung Deutschlands. Die Missionen waren :
Hauptmission der britischen Kommandeure bei den sowjetischen Streitkräften in Deutschland (BRIXMIS);
Französische Militärmission de Verbindungsmission (MMFL);
US-Militärverbindungsmission (USMLM);
und ihre gegenseitigen sowjetischen Missionen (SOXMIS/SMLM).
Britische Fahrzeuge hatten Kennzeichen zwischen 1 und 15
Amerikaner 19 bis 29, Französisch 30 bis 39.
Auf dem Foto seht ihr den Moment der Rückkehr von der letzten MLM-Mission, als sie abgeschlossen wurde.

SOXMIS (Sowjet Military Liaison Mission) und SMLM (Sowjet Mission in the British/US-Zone) waren die Bezeichnungen einer sowjetischen Militärmission, die während des Kalten Krieges in Westdeutschland operierte.
Leider gibt es nur sehr wenige Fotos von diesen Einsätzen.

weitere Fotos von der SOXMIS Mission