Hallo ,
bin neu hier und durch Zufall auf das Forum gestoßen.
Meine Frage ist nun, wer hat von Mai 75 bis April 78 im HG-54 seinen Dienst versehen?
Ich war damals in der KRS beim Waffentrupp. Major Bodensted twar Staffelkommandeur, Oberst Adler Geschwaderchef.
Mit Spitznamen kenne ich noch einige Jungs. War ne dufte Truppe mit einigen, besonders nach Dienst.
Duschen, kurz was essen und dann im Clubraum bis zur Nachtruhe Doppelkopf gespielt.
Am Tisch saßen dann meist Waffens, Funk, Geräte und Triebwerk zusammen.
Wer was weiß meldet sich.
Meine E-Mail lautet Paunsdorfer@gmx.net

Landung der ersten 4 Mi-2 und 2 Mi-8T am 25. November 1975 auf den ersten Betonflächen des Platzes Basepohl

Mi-2, 306 (cn 563820114), Baujahr 1974
-18.12.1974 ausgeliefert an HG-34 Briest
-November 1975 Umformierung 5. Staffel HG-34 in HS-54 und HS-54 von Briest nach Basepohl verlegt.
-Juni 1978 zurück an HG-34 Briest
-Dezember 1981 an HAS-35 Brandenburg// später als -> HAG-35
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr und Zusammenlegung HAG-35 und THG-34 zu HG-34 und TG-44 unterstellt und als 94+53 übernommen
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost und aus HG-34/TG44 wurde an LTGrp/LTG-65 Briest
-15.04.1992 an DRF (Deutsche Rettungsflugwacht) und Umregistrierung zu D-HVAC
-24.04.1992 nach Ungarn an Aerocaritas und Umregistrierung zu HA-BCL
-unbekanntes Datum an Forgószárny Kft.
-Einsatz bei einer Fire & Rescue Einheit

Bild: Bilderhoster.net

Mi-2, 307 (cn 563812114), Baujahr 1974
-18.12.1974 ausgeliefert an HG-34 Briest- (5. Staffel)
-01.11.1975 Aufstellung HS-54 aus 5. Staffel HG-34 und Verlegung Ende Nov. nach Basepohl= dann HG-54
-Juni 1978 im Zuge Einführung MI-24 bei HG-54 zurück an HG-34
-14.04.1981 übergab das HG-34 vier bewaffnete Mi-2 an die HS-16 und ab diesem Zeitpunkt stellte HS-16 befristet das DHS LV sicher..
-September 1990 im Zuge Auflösung GT an ZPFS (Zentrale Polizeifliegerstaffel) Schönefeld/Diepensee// Umregistrierung zu DDR-VGC
-Dezember 1992 wird ZPFS die Polizei Hubschrauberstaffel Brandenburg // Umregistrierung zu D-HZPH
-März 1993 an an Polizeisportverein 90 Dessau-Anhalt e.V.
-1999 an Grenzmuseum Schifflersgrund in Asbach-Sickensberg und ausgestellt als 386 der LSK/LV
-2018 Umlackierung

Bild:bilderhoster.net

Mil Mi-24D, 406 (cn B4002), Baujahr 1978, im Sommer 1990 in Basepohl


Bild: quarzgut.info

das waren die ersten Maschinen Mi-24, 406, 407, 408 , 415und 416. Geschwader HG- 54, später dann KHG- 57 " Adolf von Lützow ".

Mi-2, 347 (cn 564410105), Baujahr 1975
-14.11.1975 ausgeliefert an HG-34 Briest
-1.11.1975 an HG-54 Basepohl // später als KHG-57
-01.12.1986 neue Struktur. Aus KHG-57 wurde KHG-3 und unter Ausgliederung einer Staffel mit der 347 die HSFA-5 (Hubschrauberstaffel der Führung und Aufklärung 5) Basepohl.
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr und Weiternutzung als 94+71. KHG-5 und HSFA werden zu KHG-5 zusammengelegt. Alle Mi-2 NVA gehen an THG-34 Briest.
-01.04.1991 Erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft und aus THG-34 wurde LTGrp/LTG-65 Briest
-15.10.1993 an Fa. AEROTEC Rothenburg
-Mai 2009 an privat Swanenberg IJzer Groep Heliport, Schaijk (Niederlande) und Nutzung als Werbeträger

Bild: quarzgut.info

Mi-8TB, 934 (cn 10588), Baujahr 1978
-07.06.1978 ausgeliefert an HG-54 Basepohl
-30.09.1982 neuer STAN: Umbenennung in KHG-57 Basepohl und Umunterstellung zum FOFAFK
-01.03.1984 neuer STAN: Umunterstellung zum MB-V Landstreitkräfte
-01.12.1986 neuer STAN und aus KHG-57 wurde KHG-5 und HSFA-5
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr und bis 31.12.1990 blieben alle Strukturen und Vorschriften der NVA gültig. HFSA-5 wird 3.Staffel KHG-5
-01.01.1991 934 wird 93+88
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost und aus KHG-5 wurde HFS-80 Basepohl
-09.10.1991 an HSF-70 Cottbus
-25.08.1993 an HFS-80 Basepohl
-Juli 1995 an DRF (Deutsche Rettungsflugwacht)
-November 1995 an Estland (Grenzschutz) -> Umregistrierung zu ES-PMB
-2002 außer Dienst gestellt


Bild: quarzgut.info

Mi-8TB, 937 (cn 10591), Baujahr 1979
-19.04.1979 ausgeliefert an HG-54 (Hubschraubergeschwader 54)
-30.09.1982 neuer STAN: Umbenennung in KHG-57 Basepohl und Umunterstellung zum FOFAFK
-01.03.1984 neuer STAN: Umunterstellung zum MB-V Landstreitkräfte
-01.12.1986 neuer STAN und aus KHG-57 wurde KHG-5 und HSFA-5
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr und bis 31.12.1990 blieben alle Strukturen und Vorschriften der NVA gültig. HFSA-5 wird 3.Staffel KHG-5
-01.01.1991 937 wird 93+89
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost und aus KHG-5 wurde HFS-80 Basepohl
-14.12.1994 an Wehrwissenschaftliches Institut für Schutztechnologien - ABC-Schutz, Munster und dann verschrottet

Bild: quarzgut.info

Mi-8S (PS), 397 (cn 0826), Baujahr 1968
-13.01.1969 ausgeliefert an HG-31 Briest
-Juni 1969 an TFS-29 Marxwalde // später als TG-44
-November 1974 an HG-34 Briest
-November 1975 mit Bildung HG-54 aus Teilen HG-34 an HG-54
-Dezember 1976 zurück an HG-34
-November 1977 an HS-16 (Hubschrauberstaffel 16) Salzwedel
-(28.09.1990 vorgemerkt für Umregistrierung zu DDR-VHI)
-(Oktober 1990 angeblich vorgemerkt für Bundesgrenzschutzfliegerstaffel Ost als D-HOZI)
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr/ Auflösung HS-16 und alle Hubschrauber an THG-34 Briest // NVA Spezifika galten weiter
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost und aus THG-34 wurde LTGrp/LTG-65 Briest
- 397 als 94+15

--> 28.06.1994 an Fa. AEROTEC Rothenburg

Bild: bilderhoster.net

Mi-8TB, 132 (cn 10560), Baujahr 1976
-04.03.1977 ausgeliefert an HG-54 Basepohl
-08.05.1981 an HS-64 //> KHG-67 // KHG-3 Cottbus
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.1990 blieben Strukturen, Befehle und Vorschriften der NVA bestehen.

-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft und aus KHG-3 wurde HFS Ost (Heeresfliegerstaffel Ost) Cottbus und 132 offiziell als 93+68
-März 1995 an Flugplatzmuseum Cottbus und ausgestellt als 132

Bild: jetphotos.com

Mi-2, 384 (cn 562634112), Baujahr 1972
-30.11.1972 ausgeliefert an HG-34 Briest
-Dezember 1975 im Rahmen Aufstellung HG-54 an HG-54 //später KHG-57 Basepohl
-Juni 1984 an HAS-35 // HAG-35 Brandenburg
-30.08.1984 Absturz nach Kollision mit 351 bei Brandenburg
-verschrottet

Bild: bilderhoster.net

Mi-8TB, 130 (cn 10558), Baujahr 1976
-03.05.1977 ausgeliefert an HG-54 Basepohl // später als KHG-57
-01.12.1981 an KHG-67 Cottbus// später als KHG-3
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Befehle und Vorschriften in Kraft.
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus Teile KHG-67 wurde HFS-70 (Heeresfliegerstaffel 70) Cottbus
-aus 130 wurde 93+66

-25.01.1995 an Wehrwissenschaftliches Institut für Schutztechnologien - ABC-Schutz, Munster
-02.02.12005 an Schrott- & Metallgroßhandel Wolfgang Wiebe KG und verschrottet

Mi-8TB, 940 (cn 10594), Baujahr 1979
-19.04.1979 ausgeliefert an HG-54 Basepohl // dann als KHG-57 // dann als KHG-5
-30.11.1989 an KHG-3 Cottbus
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Befehle und Vorschriften in Kraft.
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus KHG-3 werden 2 selbständige Staffeln gebildet. 940 kommt zur Heeresfliegerstaffel 70 Cottbus und bekommt die 93+76

-25.01.1995 an Wehrwissenschaftliches Institut für Schutztechnologien - ABC-Schutz, Munster und unbekanntes Datum verschrottet

Bild: flickr.com

Mi-24D, 421 (cn 110159), Baujahr 1981
-25.05.1981 ausgeliefert an HG-54 // KHG-57 // KHG-5
- 03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Vorschriften und Befehle in Kraft.
- 01.04.1991 Erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus KHG-5 wurde Heeresfliegerstaffel 80 und aus 421 die 96+26
- 20.02.1995 an Helicopter Museum, Weston-super-Mare

Bild: quarzgut.info