Ich war beim Kampfhubschraubergeschwader in Cottbus stationiert und dort in einer Funkeinheit eingesetzt.
Unser Job war fahren eines UAS -Bus ,der war vollgestoppft mit Funktechnik aller Art.Dazu gehörte auch ein Anhänger mit Stromaggregat und anderem .
Unsere Aufgabe war Lande und insbesondere Ziel Einweisung für Kampfhubschrauber Mi 24 per Funk.
In dem Sinne Hubschrauberleitung im Gefechtsfeld als Teil der Gefechtsführungsgruppen.

Eventuell finden sich ja andere ex Angehörige des Geschwaders.

Wir hatte da das Kampfhubschraubergeschwader-3 auf dem Flugplatz Cottbus. Dieses Geschwader bestand in der Weiterführung der NVA-Strukturen bis Ende März 1991 weiter. Per 3.10.1990 oblag die Führung des Geschwaders einer Kommandeursgruppe.
Zum 01.04.1991 folgte eine Teilauflösung des Geschwaders. Sämtliche russischen Kampfhubschrauber kamen in die Aussonderung. Schrottpresse oder Verkauf/Sonderverwendung.
Teile des Geschwaders konnten umgruppiert werden und fungierten ab 1.4.91 als Heeresflugplatzkommandantur 701. ( Hier hervorgegangen aus FTB und NFK ).
Die durch NVA bereits eingeleitete Struktur mittels Bildung "Flugplatzbasis" half dabei. Aufgelöst Ende März 1994.
Teile des Geschwader konnten umgruppiert werden zur Heeresfliegerstaffel 70.
Flugplatzkommandantur und Herresfliegerstaffel waren WBK VII/13. Panzergrenadierdivision Leipzig unterstellt.

Teile des Geschwaders konnten umgruppiert werden und fungierten per 01.04.1991 als Heeresfliegerstaffel Ost in Unterstellung zum Kops/Territorialkommando Ost in Potsdam-Wildpark. Diese Staffel verlegte entgegen anderen Veröffentlichungen zum Flugplatz Holzdorf. 1.1,1993 Fusion .

Die Heeresfliegerstaffel 70 erlangte eine längere Lebenszeit mit Veränderungen. Denn zum 01.01.1993 erfolgte die Änderung zur Heeresflieger Verbindungs-und Aufklärungsstaffel 400 in Unterstellung zur Heeresfliegerbrigade 3. Also NATO-Struktur. Zu beachten ist hier die Fusion Heeresfliegerstaffel 70 und Heeresfliegerstaffel Ost zur Heeresflieger Verbindungs-und Aufklärungsstaffel 400.
2002 dann die nächste Umstrukturierung zur Heeresfliegerunterstützungsstaffel 1 in Unterstellung zur Luftbeweglichen Brigade 1.
2003 dann Verlegung nach Holzdorf.
2013 dann Auflösung.

Mi-8S (PS), 93+42 (976) (cn 10532), Baujahr 1974
-09.12.1974 an TG-44 Marxwalde
-25.01.1978 an HG-34 Briest
-27.11.1981 an HAG-35 Brandenburg
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.1990 blieben alle NVA-Vorschriften in Kraft. HAG-35 aufgelöst und alle Hubschrauber an THG-34.
-ab 01.01.1991 aus 976 wurde 93+42
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft und aus THG-34 wurde LTGrp/LTG-65 Briest
-02.09.1992 an HFS 70 Cottbus
-03.08.1993 an HFS 80 Basepohl
-Juli 1995 an DRF (Deutsche Rettungsflugwacht)
-November 1995 an Estland (Grenzschutz) und Umregistrierung zu ES-PMA
-nach Außerdienststellung an Eesti Lennundsmuuseumi, Tartumaa und ausgestellt als ES-PMA

Bild: helicopter-database.de

Mi-8TB, 93+66 (130) (cn 10558), Baujahr 1976
-03.05.1977 ausgeliefert an HG-54 Basepohl // später als KHG-57
-01.12.1981 an KHG-67 Cottbus// später als KHG-3
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Befehle und Vorschriften in Kraft.
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus Teile KHG-67 wurde HFS-70 (Heeresfliegerstaffel 70) Cottbus
-aus 130 wurde 93+66

-25.01.1995 an Wehrwissenschaftliches Institut für Schutztechnologien - ABC-Schutz, Munster
-02.02.12005 an Schrott- & Metallgroßhandel Wolfgang Wiebe KG und verschrottet

Mi-8TB, 940 (cn 10594), Baujahr 1979
-19.04.1979 ausgeliefert an HG-54 Basepohl // dann als KHG-57 // dann als KHG-5
-30.11.1989 an KHG-3 Cottbus
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Befehle und Vorschriften in Kraft.
-01.04.1991 erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus KHG-3 werden 2 selbständige Staffeln gebildet. 940 kommt zur Heeresfliegerstaffel 70 Cottbus und bekommt die 93+76

-25.01.1995 an Wehrwissenschaftliches Institut für Schutztechnologien - ABC-Schutz, Munster und unbekanntes Datum verschrottet

Bild: flickr.com

History:

01.12.1976
Aufstellung der Hubschrauberstaffel 64 (HS-64) aus dem Bestand des Hubschraubergeschwaders 34 (34; späteres THG-34) in Brandenburg-Briest

ab 07.06.1979
Zuführung der Kampfhubschrauber Mi-8TB

01.12.1981
Aufstellung des Kampfhubschraubergeschwaders 67 (KHG-67) der LSK/LV auf Basis der dem Hubschraubergeschwader 34 (HG-34) operativ unterstellten selbstständigen Hubschrauberstaffel 64 (HS-64) in Brandenburg-Briest

ab 19.06.1982
Zuführung der Kampfhubschrauber Mi-24D

30.09.1982
Zuordnung zum neugeschaffenen Führungsorgan der Front- und Armeefliegerkräfte (FO FAFK) der LSK/LV in Eggersdorf ( wurde später Führungsorgan Front- und Militärtransportfliegerkräfte (FO FMTFK) Eggersdorf)

Dezember 1982
Das Kampfhubschraubergeschwader 67 (KHG-67) verlegt nach Cottbus
(nachdem das JG-1 nach Holzdorf verlegt wurde)

30.08.1983
Zuführung von Mi-2

01.09.1983
Beginn der Aufstellung der 3. Staffel mit Mi-2 und Mi-8S in Cottbus

29.05.1984
Zuführung der luftbeweglichen Divisionsführungspunkte Mi-9
Zusammenfassung der Mi-2, Mi-8S und Mi-9 in der Hubschrauberstaffel zur Führung und Aufklärung 103 (HSFA-103)

01.03.1984
Mit Kaderbefehl von 1. März 1984 begann offiziell der Aufbau der NVA-Armeefliegerkräfte
Im Kommando Landstreitkräfte (Kdo. LaSK) in [[Potsdam]] wurde dafür die Dienststellung Chef Fliegerkräfte (CFK) geschaffen

14.11.1984
Herauslösung des KHG-67 aus dem Bereich der LSK/LV und direkte Unterstellung dem Chef Fliegerkräfte (CFK) des Militärbezirks III (MB III) der LaSK

07.10.1984
Verleihung des Ehrennamens "Ferdinand von Schill"

01.12.1986
Umbenennung des KHG-67 in Kampfhubschraubergeschwader 3 (KHG-3) der LaSK
Umbenennung der HSFA-103 in HSFA-3

30.11.1989
Zuführung von drei Mi-8TB vom KHG-5 als Ausgleich für die nur dort eingeführten Mi-24P

03.10.1990
Übernahme NVA durch Bundeswehr
Bis 31.12.1990 blieben alle Strukturen, Befehle und Vorschriften der NVA in Kraft.
Insoweit bestand auch KHG-3 weiter und wurde erst zum 01.04.1991 mit Inkraftsetzung STAN Bundeswehr Ost aufgelöst und in zwei Hubschrauberstaffeln des Heeres überführt.

Mi-8TB, 126/ 93+63 (cn 10555), Baujahr 1976
-03.05.1977 ausgeliefert an HG-54 Basepohl
-07.06.1979 an HS-64 // KHG-67 // KHG-3 Cottbus
-03.10.1990 Übernahme NVA durch Bundeswehr. Bis 31.12.90 blieben alle NVA Strukturen, Vorschriften und Befehle in Kraft.
-01.04.1991 Erster STAN Bundeswehr Ost in Kraft. Aus KHG-3 wurde u.a. Heeresfliegerstaffel 70 und aus 126 die 93+63

-1993 an SFS-80 Basepohl
-1995 an DRF (Deutsche Rettungsflugwacht)
- 1995 an Marinehubschaubergruppe Parow
- 1997 an Firma Wetzler
- 1997 an Pommersches Bettenmuseum Peenemünde
- April 2023 an Piet Smedts Collection (PS Aero), Baarlo (Niederlande)
- 14.05.2023 an Denis Foets NV, Tessenderlo

Einen Artikel über die Situation am Flugplatz Cottbus in der FAZ vom 01.03.1993!