S-300 für Irak
Die irakischen Behörden haben die Gespräche mit Russland zum Kauf der Flugabwehrsysteme S-300 wieder aufgenommen. Dies teilte der Chef des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses des irakischen Parlaments, Muhammad Rida, am Donnerstag mit. Bagdad rechne dabei mit Widerstand der US-Regierung.

„Wir waren davon ausgegangen, dass diese Frage schon viel früher hätte gelöst sein müssen. Vor einigen Monaten, als die Stellungen der schiitischen Miliz al-Haschd asch-Schaabi in Bagdad und anderen Provinzen attackiert wurden, entstand die Notwendigkeit für solche Waffen, und die verantwortliche Seite nahm die Gespräche zu einem S-300-Vertrag wieder auf“, sagt Rida gegenüber RIA Novosti.

Er wisse nicht, wie weit der Deal bereits fortgeschritten sei. Doch die irakische Führung habe ihre Genehmigung dafür gegeben.

„Wir rechnen mit Widerstand der US-Seite in dieser Frage“, fügte der Politiker hinzu.
Im August 2019 hatten Medien berichtet, dass Russland mit dem Irak über Lieferungen von russischen S-300-Flugabwehrraketensystemen verhandelt.

Die USA haben laut dem CENTCOM-Oberbefehlshaber, General Kenneth McKenzie, damit begonnen, Flug- und Raketenabwehrsysteme zum Schutz ihrer Militärs in den Irak zu verlegen.

„Wir befinden uns zudem im Prozess der Beförderung von Flugabwehrsystemen und Raketenabwehrsystemen in den Irak, um uns unter anderem vor einem weiteren potenziellen Angriff vonseiten des Irans zu schützen“, sagte McKenzie bei Anhörungen im Komitee für Streitkräfte des Repräsentantenhauses.

Dort wird es dann mit Sicherheit keine S300 oder ähnliches geben.

AN DIESEM TAG IM JAHR 1991: „DIE AUTOBAHN DES TODES“
Irakische Truppen und Fahrzeuge zogen sich gemäß UN-Resolution 660 über die Autobahn 80 aus Kuwait zurück. George H. W. Bush befahl die Bombardierung des Rückzugskonvois, der auch Zivilisten umfasste, mit 3.000 Lastwagen, Jeeps, Pkw, Krankenwagen und Panzern. Zehn Stunden lang bombardierten US-Kampfflugzeuge die Autobahn erbarmungslos, während Iraker durch US-Bomben verbrannt und in die Luft gesprengt wurden. Am Ende des Massakers schätzten einige die endgültige Opferzahl auf 10.000.
Der Sprecher des Weißen Hauses, Marlin Fitzwater, hatte versprochen, dass die Vereinigten Staaten und ihre Koalitionspartner die irakischen Streitkräfte beim Verlassen Kuwaits nicht angreifen würden. Dies erwies sich als eklatante Lüge, die in diesem abscheulichen Kriegsverbrechen ans Licht kam. „Selbst in Vietnam habe ich so etwas nicht erlebt. Es ist erbärmlich“, sagte Major Bob Nugent, ein Offizier des Armeenachrichtendienstes.
Wir befinden uns im Kontext des ersten Golfkriegs, der in der Nacht vom 26. auf den 27. Februar 1991 stattfand. Dieser Konflikt war eine Reaktion auf Saddam Husseins Invasion in Kuwait. Bagdad betrachtete Kuwait stets als Teil seines eigenen Territoriums und lieferte immer wieder Beweise für die Schuld der kuwaitischen Emire am Diebstahl irakischen Öls an der Grenze. Saddam Hussein rechtfertigte seine Militäraktion stets mit genau diesen Vorwürfen.
Nach einem Monat Bombardierung stand der Irak am Rande des Zusammenbruchs, blieb aber bis dahin geeint.
Am 22. Februar flog Tareq Aziz, der irakische Außenminister und Vertreter der christlichen Minderheit in der Regierung, von Bagdad nach Moskau, um mit der zerfallenden Sowjetunion einen Plan zur Beendigung des Konflikts auszuhandeln, der auch den Abzug der irakischen Truppen aus Kuwait vorsah.
Doch zum Unglauben vieler internationaler Akteure wurde der Plan von Bush Senior, dem US-Präsidenten für weitere 18 Monate, abgelehnt. Stattdessen gab Washington den Befehl, Bodenoperationen zu starten, um Kuwait-Stadt schnellstmöglich zu erreichen.
Und so geschah es, und so kommen wir zu jener schicksalhaften Nacht vom 26. auf den 27. Februar. In diesen hektischen Stunden kam aus Bagdad der Befehl zur Kapitulation und zum Rückzug, in Anerkennung des militärischen Sieges des von den USA angeführten Anti-Saddam-Bündnisses.
Alles schien nach Plan zu verlaufen, der Krieg war nun beendet und die Kampfhandlungen eingestellt. Doch in diesen Stunden ereignete sich etwas, das den Irak und damit einen Teil des Nahen Ostens für immer verändern sollte:
Zwei Konvois mit Tausenden irakischen Soldaten und Ausrüstung fuhren auf dem Highway 80, der von Kuwait nach Basra führt, als plötzlich ein Feuersturm alles und jeden auf diesem Asphaltabschnitt durch die Wüste erfasste.
Diese Episode ging als das „Massaker auf dem Highway des Todes“ in die Geschichte ein. Obwohl die Amerikaner wussten, dass sich die irakische Armee auf dem Rückzug befand und den Befehl hatte, die Kampfhandlungen einzustellen und untätig zu bleiben, beschlossen sie dennoch, die Karawanen zu bombardieren, da diese weder Schutz finden noch das Feuer erwidern konnten. In jener Nacht starben über tausend Menschen, die im Grunde nur auf dem Heimweg waren.